个人简介
陈曦，助理教授（PI），硕博士导师，于2012年和2019年毕业于西北工业大学，分别获得飞行器动力工程专业的学士学位和航空宇航科学与技术专业的博士学位。2016年至2017年，在德国西门子股份有限公司大驱动电机部担任机械工程师，从事15MW大驱动电机的抗震设计与三维仿真计算。2019年6月起，历任南方科技大学力学与航空航天工程系博士后、研究助理教授、研究副教授、助理教授（PI）。2023年入选中国科协青年人才托举工程，2024年获聘深圳市“鹏城孔雀计划”高层次人才，2026年通过南方科技大学教研系列人才引进。近五年主持及承担国家和省部级科研项目10余项，包括国家科技重大专项、国家自然科学基金、JKW基础加强计划（173）重点项目、GF科工局稳定支持计划、发动机型号研制关键技术攻关、广东省和深圳市基金等。发表学术论文SCI/EI论文40余篇，第一/通讯作者30余篇，Top顶刊10余篇；获批国家发明专利10余项。担任中国空天动力联合会、中国科协航发产学联合体等联络员；中国振动工程学会转子动力学会专委会委员，中国力学学会动力学与控制专委会转子动力学专业组委员，推进技术、航空动力学报、火箭推进、空天技术等10余期刊青年编委。
研究领域
致力于航空发动机、舰船燃气轮机、大驱动电机以及风力机等旋转机械的应用领域，从事非线性动力学、结构振动、转子动力学等理论基础研究；流固耦合算法、稳定性分析、振动控制等数值模拟研究；阻尼器减振设计、高速动平衡、状态监测与故障诊断等工程技术研究。主要成果包括：
（1）提出了基础运动激励条件下单转子、带中介轴承的双转子系统动力学特性的建模与分析方法，揭示了基础转动角速度、简谐幅值及频率等运动参数对单/双转子系统动力响应的影响，相关研究成果为快速计算复杂外部激励的系统动力响应提供了理论依据。
（2）在机动飞行与阻尼器减振方面，做出若干创新性工作，探究了转子—阻尼—支承系统的非线性振动特性，提出机动飞行环境下高速转子系统稳定性与运动分岔研究方法，揭示不稳定区域随运动频率的变化规律、不同运动状态之间的转化与关联，对高机动性的发动机转子系统动力学设计提供了理论支撑。
（3）发展了柔性转子现场动平衡理论，解决了转速波动时振幅和相位跳动问题，实现大涵道比涡扇发动机整机高速动平衡，为发动机减振起到关键作用。技术成果用于大飞机发动机工程研制。
工作经历
2026.08至今 助理教授PI（副研究员），南方科技大学，力学与航空航天工程系
2023.12-2026.07 研究副教授（副研究员），南方科技大学，力学与航空航天工程系
2021.07-2023.12 研究助理教授（副研究员），南方科技大学，力学与航空航天工程系
2019.06-2021.06 博士后，南方科技大学力学与航空航天工程系，东南大学机械工程学院
2016.02-2017.01 机械工程师，德国西门子股份公司，大驱动电机部
学习经历
2012.09-2019.03 西北工业大学，航空宇航科学与技术，博士研究生
2008.09-2012.07 西北工业大学，飞行器动力工程，本科
所获荣誉
2024/01 深圳市“鹏城孔雀计划”高层次人才特聘岗位
2023/02 第八届中国科协青年人才托举工程
2026/02 《推进技术》2025年度优秀青年编委
2024/09 MEACM 2024 Best Paper Presentation最佳论文宣读奖
2024/07 首届空天动力学术论坛（2024）优秀论文
2023/07 南方科技大学工学院“优秀共产党员”称号
2023/03 南方科技大学力学与航空航天工程系“优秀科研新人奖”
代表文章
&指导学生，*通讯作者
1. Xuan Xie&, Xi Chen*, Nan Liao&, Zihan Yan&, Shuyun Jiang, Xiaohua Gan. Theoretical and experimental study on dynamic behavior of a flexible rotor-support-casing system considering complex supporting-frames and connecting casings[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2026, 258: 114686.
2. Xuan Xie&, Xi Chen*, Mingsong Ye&, Guangming Ren, Xiaohua Gan. Modeling and dynamic characteristics of engine casings based on hyperparametric shell and 20-node solid element[J]. Thin-Walled Structures, 2025, 215: 113513.
3. Bo Zhang&, Xi Chen*, Xiangnan Fan&, Guangming Ren, Xiaohua Gan. Dynamic characteristics of a rotor system supported by squeeze film dampers during maneuvering flight: simulation and experiment[J]. Aerospace Science and Technology, 2025, 161: 110119.
4. Fengguang Xiang&, Xi Chen*, Dezhi Yang&, Guangming Ren, Xiaohua Gan. Simulation method for dynamic characteristics of rotor-support system subjected to environmental loads [J]. Aerospace Science and Technology, 2024, 155: 109654.
5. Xi Chen*, Xiaohua Gan, Guangming Ren. Effects of journal static eccentricity on dynamic responses of a rotor system under base motions using FDM inertia model[J]. Journal of Sound and Vibration. 2022;519: 116591.
6. Xi Chen*, Guangming Ren, Xiaohua Gan. Dynamic behavior of a flexible rotor system with squeeze film damper considering oil-film inertia under base motions. Nonlinear Dynamics. 2021;106(4):3117-3145.
7. Xi Chen*, Xiaohua Gan, Guangming Ren. Dynamic modeling and nonlinear analysis of a rotor system supported by squeeze film damper with variable static eccentricity under aircraft turning maneuver[J]. Journal of Sound and Vibration, 2020, 485:115551.
8. Xi Chen*, Xiaohua Gan, Guangming Ren. Nonlinear responses and bifurcations of a rotor-bearing system supported by squeeze film damper with retainer spring subjected to base excitations[J]. Nonlinear Dynamics, 2020, 102(4): 2143-2177. (SCI JCR Q1, Top, IF=6.0)
